智能供電系統(tǒng)
1．模擬供電
對于開發(fā)先進的飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)以及全權數(shù)字控制系統(tǒng)的用戶來說，對飛機供電進行仿真具有重要意義。飛機供電仿真為用戶提供了試驗中所需要的所有飛機電源，避免使用復雜的外部電源。同時，它為系統(tǒng)提供了在不同的供電條件下檢查系統(tǒng)的工作狀態(tài)的能力，例如瞬間高壓、瞬時短路或斷路情況等等。
ADI公司為用戶提供了如下供電方案：
在飛機和噴氣發(fā)動機實時仿真應用中經(jīng)常使用三相電源。一個可變電壓、可變頻率的三相電源在這些應用中用來模擬飛機電源，諸如飛機或噴氣發(fā)動機集成驅動綜合驅動發(fā)電機 (IDG) 和輔助動力裝置 (APU)。 ADI公司產(chǎn)品通過增加一個仿真控制的三相電源，擴展了基于ADvantage軟件的實時仿真系統(tǒng)的功能。電源電壓和頻率可以作為測試腳本的一部分進行交互控制，或者由仿真模型中的變量驅動。
2．配電
對供電的實時控制是通過IEEE-488 接口實現(xiàn)的。直流電源被分配在4個分支電路中。每一相交流電都被分配一路電路，每個電路的負荷是5 amps。
所有交流和直流電源的開關控制是通過電磁繼電器實現(xiàn)的。這些繼電器的負荷是 5 amps。每一路電路都通過獨立的繼電器控制, 并受斷路器保護。斷路器可承受5amps的電流, 并為每一個電路提供對控制繼電器的保護。電路過載時斷路器會有明確的指示。對支路的控制由實時仿真機產(chǎn)生。
